Pažnja za instalaciju i otklanjanje pogrešaka na ležajevima vretena
(1) Ugradnja i otklanjanje pogrešaka jednog ležaja: pri montaži ekscentričnost rupe za postavljanje glavnog vratila i promjera glavnog vratila i ekscentričnosti unutarnjeg prstena ležaja i staze za trčanje su što je moguće bliže, a smjer je suprotan , tako da se ekscentričnost nakon sklapanja može smanjiti.
(2) Ugradnja i otklanjanje pogrešaka dvaju ležajeva: Kada su ugrađena dva nosiva ležaja vretena, smjer ekscentričnosti prednjeg i stražnjeg potpornog ležaja treba biti isti, a veličina ekscentričnosti mora biti odabrana na odgovarajući način. Točnost prednjeg ležaja treba biti jedan stupanj viši od stražnjeg ležaja, kako bi se smanjila ekscentričnost prednje pozicionirane površine sastavljenih dijelova vretena. Prilikom rastavljanja ležajeva vretena u alatnim strojevima za održavanje, budući da je izvorni proizvođač prilagodio ekscentrični položaj ležajeva, potrebno je prije rastavljanja označiti položaj kružnog smjera kako bi se osiguralo da izvorni relativni položaj ležajeva i vretena ostane nepromijenjen nakon sastavljanja, tako kako bi se smanjio utjecaj na komponente vretena.
2. Pažnja pri montaži i puštanju u rad parova vijaka. Vijčane kuglične navrtke se koriste samo za izdržljivost aksijalnog opterećenja. Radijalna sila i moment savijanja mogu uzrokovati dodatne naprezanja na površini i druga loša opterećenja na parove kugličnih vijaka, što može uzrokovati trajno oštećenje vijka. Stoga, kada su parovi vijčanih navrtki postavljeni u alatne strojeve, obratite pozornost na:
(1) Kuglične matice bi se trebale pomicati učinkovito. Ograničenja moraju biti postavljena na oba kraja hoda kako bi se izbjeglo da matice napuste osovinu vijka i uzrokuju padanje kuglica.
(2) Zbog visoke učinkovitosti prijenosa loptice vijak par, to ne može self-lock. Kada se koristi u prijenosu u vertikalnom smjeru, ako težina dijelova nije uravnotežena, potrebno je spriječiti povratni prijenos uzrokovan težinom komponenti nakon zaustavljanja prijenosa ili gubitka napajanja motora. Dostupni su načini sprječavanja prijenosa unazad: pužni kotač i pužni pogon, električna kočnica itd.
(3) Osovina vijka mora biti paralelna s osi potporne vodilice. Središte sjedala ležaja na oba kraja stroja mora biti u liniji sa središtem sjedišta matice u tri točke.
(4) Kada je par vijčanih navrtki montiran u alatnom stroju, nemojte skidati maticu s osovine vijka. Ako se mora istovariti, treba upotrijebiti pomoćnu čahuru, inače se kuglica može otpasti tijekom utovara i istovara.
(5) Kada se matica stavi u montažnu rupu na navrtkoj navrtki, izbjegavajte sudar i ekscentričnost.
(6) Kako bi se spriječio ulaz čipova i nošenje para vijčanih navrtki, mogu se ugraditi zaštitni uređaji kao što je štit od bora i štitnik od spirale, kako bi se zaštitilo okno vijka. Osim toga, na oba kraja vijaka mogu se dodati prstenovi koji su otporni na prašinu, kada ima više plutajuće prašine.
3. Obavijesti za instalaciju i otklanjanje pogrešaka linearnog vođica za vođenje (1) Rukujte ga lagano tijekom instalacije kako biste izbjegli utjecaj na linearnu točnost vodiča.
(2) Nije dopušteno demontirati klizač iz vodilice ili ga gurnuti natrag preko takta. Ako je teško montirati klizač, treba koristiti vodilicu kada je potrebno ukloniti klizač.
(3) Kad se u parovima koriste linearni valjci, oni se dijele na glavne i pomoćne vodilice. Prvo, ugrađeni su glavni parovi vodilica. Referentna strana vodilice postavljena je blizu referentne strane instalacijskog koraka, a vijci su pričvršćeni. Zatim se pomoćni par vodilica postavi i instalira na osnovi glavnih parova vodilica.
